全球水产海运价格在2023 年之前将会一直保持高位运行！

据全球航运公司Eimskip 预测，全球港口拥堵情况至少会维持到秋季。

在2023年第三和第四季度之前，国际水产行业公司的集装箱运费依旧会维持在一个较高的价格。该公司物流总监Vidar Karlsson在全球海鲜博览会上表示：由于疫情影响全球，港口拥堵情况在短期内无法解决，尤其中国港口。

Karlsson认为在2023年新船投入运输之后，全球水产行业才能脱离航运中断的情况。

同时中国的“零容忍”政策也导致中国港口的各种审查更加严格，例如前一阶段厄瓜多尔虾类出口中国由于新冠病毒检出阳性，导致工厂货物被暂时被禁止进入中国市场在1-13周不等。当期涉及厄瓜多尔众多公司的1000多个集装箱的货物，每个集装箱的虾产品大概货值150000美金左右。

中国市场的政策将直接影响国际航运业，持续反复的中国疫情在一定程度上推高了国际航运的紧张程度。中国港口的拥堵是目前国际水产行业最紧迫的挑战。现在看来这种状态在短期内不会消失。

2023年新的运输船和集装箱会陆续进入国际航运市场，大多数会在2023年的第三和第四季度。届时国际航运运力和产能的增加会使市场的压力有所缓解。