成功完成俄罗斯船52名被困人员的援救行动后，“雪龙”号3日在撤离自身所处的这片密集浮冰区时却被冰山“强行挽留”。

冰山最近距“雪龙”1.8公里

记者看到，一夜之间“雪龙”号右侧密集的浮冰区里，不知何时漂来了一座平顶大冰山，冰山长达一公里左右，还在不断向西北方向漂移，最近时与“雪龙”号相距仅1.2海里（1海里等于1.852公里），横亘在“雪龙”号撤离路线前方。

“雪龙”号船长王建忠说，这片海域正值天文大潮，海水涨潮和落潮的规律极其特殊复杂。涨潮期间，海冰整体随海水升高2米多，落潮时间很快，冰山与浮冰随着海水剧烈变化。目前，只能等待前方的大冰山漂走，再从密集的浮冰区里破冰突围。

南大洋漂浮的冰山由南极大陆的降雪挤压而成。这种降雪经过长年累月的挤压，逐渐推移到冰川或冰盖末端，进而断裂分离、漂进大海、形成冰山。一座座冰山看上去虽然很美，却是船舶航行的大敌。露出海面的冰山仅为“冰山一角”，海水下面的冰山至少还有6倍大。

救援行动树立国家形象

国家海洋局局长刘赐贵3日通过卫星视频会议系统，高度评价了中国第30次南极科学考察队在极端艰苦、极其复杂的环境中，成功救援俄罗斯船被困人员的行动。他认为这次行动树立了中国作为极地考察大国和负责任国家的形象。

刘赐贵指示考察队全体队员群策群力，等待合适的天气、时机破冰突围。

目前，国家海洋环境预报中心已进入一级备战状态，随时给“雪龙”号提供最新的冰情信息，考察队也成立了环境资料分析组，组织船上海冰专家随时监测冰山动向，观察气象、水文、潮汐等数据，并且多方收集资料，分析这片海域历年来的情况，争取早日破冰突围。

“雪龙”号救援行动难以置信

南极时间2日晚，“雪龙”号科考船“雪鹰12”直升机成功将俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上的52名被困人员援救到澳大利亚“南极光”号上。

在“雪龙”号驾驶台的甚高频里，先后传来“绍卡利斯基院士”号和“南极光”号的感谢声——“感谢‘雪龙’号！”“我们完成了让人难以置信的救援！”

“绍卡利斯基院士”船上的许多被困人员也表达了对“雪龙”号的感激之情。来自新西兰的科学家科林对记者说：“过去几天，大家看到‘雪龙’号来了都非常兴奋。尤其是看到‘雪龙’号要冲破那么厚的海冰才能赶来，我们都非常感激。”

在所有乘客都被救出后，“绍卡利斯基院士”号船长立即给“雪龙”号船长发来热情洋溢的电子邮件。他说：“你们的努力是国际合作的典范，不仅体现了人类航海中的互助精神，也体现了《南极条约》精神。”