“在50个小时的运输途中能够保证成活率达到99%以上，运输密度提高5倍—8倍，运输成本仅为传统运输的25%，配送范围在3000公里以内，商品鱼可供销25个省、40多个城市。”广东何氏水产有限公司副总经理王丁旺介绍道。

我国鲜活淡水鱼在市场中占主导地位，然而这种鲜活冷链物流配送不同于远洋冷链物流，受到的关注极少。正是在这个不起眼的行业里，创建于1995年的“何氏水产”却做出了不凡的成绩，获得十几项技术专利，缩短了从塘边到市场的时间差，解决了周边养殖户“卖鱼难”的问题，同时从源头把住了水产品质量安全。

广东何氏水产有限公司建设在佛山市南海区，这是珠江三角洲连片200多万亩池塘养鱼基地的中心，每年有百万吨活鱼要运销外地。

据介绍，公司占地面积500亩，建有40000平方米暂养车间，养殖基地1000多亩，是一家集淡水鱼养殖、收购、暂养、物流配送于一体的综合性企业。主导水产品有桂花鱼、加洲鲈鱼、黄骨鱼、鱼、罗非鱼等品种，配套建设了分级筛选、水质处理、低温暂养、包装等车间和质量检测室，并配备全套运输供氧系统设备及专业冷藏车队，销售网络遍及全国40多个城市及港澳地区，已成为我国市场辐射最广、规模最大的淡水优质活鱼冷链物流企业之一。

“目前，我国活鱼冷链物流尚存多方面的问题，活鱼冷链运输系统的建设尚处发展初级阶段，技术设备差，供氧技术落后，冷链温控效果不稳定，规模小，分散性强，运输损耗大、成本高，缺乏统一的物流作业标准等，极大地制约了水产物流业的规模化发展。”在谈及公司未来发展和希冀时，总经理何华先说：“下一步，公司将考虑采取多渠道营销，通过电子商务平台销售活鱼。

同时，也亟待国家和省市出台相关扶持政策和税收政策，并将活鱼降温运输纳入到冷链物流体系中加以管理和扶持，为更多的养殖户提供销售平台，提高养殖户的积极性，带动地方现代渔业的大发展。”